Una asociación interesante

Bueno, hace mucho que no tengo una entrada, posiblemente porque hasta ahora todo ha sido bastante positivo, y lo negativo no merece mencionarse. Así que para actualizar un poco, acabo de descubrir, gracias a una noticia en El País, esta nueva asociación

Madrid, ciudadanía y patrimonio

que tiene buena pinta, aunque está muy reciente. Espero que sea de ayuda para un crecimiento más ordenado y consecuente en nuestra ciudad.

Al pasar la barca…

Hace varios días intentamos subirnos en el Barco Solar que hay en el parque del Retiro. Hacía tiempo que lo teníamos fichado como actividad para cuando vengan amigos, o como un trato especial. Dicho barco tiene horario de mañana y de tarde, según dice en el embarcadero del estanque, donde también se pueden alquilar barcas para remar.

Cuando hemos llegado el barco estaba funcionando y hemos esperado tranquilamente al próximo turno. Y cual ha sido nuestra sorpresa cuando después de terminar ese paseo, el barquero ha decidido que ya no salía más. La recepcionista ha sido muy amable, nos ha contado que se trata de una empresa privada y que ella no podía obligarle a funcionar. Ha llamado a la gerente, pero ésta está a cargo de las barcas, no del barco solar. Hemos pensado en poner una queja, y lo hemos hecho, pero con poca esperanza. Se puede rellenar una hoja de reclamación y entregar en cualquier junta de distrito (que no está en nuestro camino), o bien hacer en una página web o en el 010. Así que la noche del miércoles 14, creo recordar, mandé mi queja, y hasta hoy, no he oido nada.

Yo creo que me lo tomé con tan buen humor porque quizás estoy empezando a asimilar que en Madrid, y en España en general, no podemos esperar un comportamiento racional la mayor parte del tiempo…

De paseo en día de fiesta

Pues sí, hemos aprovechado que tenemos visitantes para ir al centro a comprar unas cosas. Como hacía calor, sol y había ganas, hemos llegado andando, hemos parado a comer en un antiguo café y al final, hemos llegado a Sol, que estaba a tope. En general, estaba todo muy lleno. El paseo, muy agradable, pero hubiera sido más agradable si los conductores en Gran Vía no tocaran el claxon. No sé muy bien por que la gente se cabrea y se pone a tocar el claxon, el uno por el otro y el otro por el uno, sin que ello les vaya a ayudar a llegar antes. También tengo entendido que lo mismo que las ambulancias no pueden llevar la sirena todo el rato, los coches no pueden darle al claxon si no es para prevenir un accidente (si alguien me lee y me equivoco, por favor, que me corrija), y sin embargo, los policías (municipales o nacionales), no parecen intervenir en absoluto.

Esta ha sido la única queja de nuestros visitantes, que decían, sin tono condescendiente ni nada parecido, que eso sería impensable allá de donde vienen, que la policía les multaría. Mi esperanza es que poco a poco, la educación vaya cambiando y que sea un mal hábito a perder.

Por cierto, en Sol, llegando por Alcalá quemaba el sol, y no sé si los árboles que pedía la presidenta de la Comunidad serán posibles, pero algún toldo o algún arbustillo serían muy de agradecer. Y faltan bancos y baños públicos, para los mayores y para los pequeños, respectivamente.

Alguno ha acabado agotado, pero a mí me ha gustado ese paseo, entre guiris, turistas y locales.

¡Hemos vuelto otra vez!

Sí, aquí estamos de nuevo. Nos fuimos 7 meses a Londres y hemos vuelto a un nuevo piso, más grande. Tenemos ganas renovadas, así que a ver cuánto nos duran. Tenemos más amigos, un colegio para nuestra hija y un nuevo centro médico a probar. Aunque me temo que la educación, la sanidad y la contaminación no han mejorado en estos meses fuera, o al menos, eso dicen los medios de comunicación.

Espero no quejarme mucho e intentar ser lo más constructivo posible.

Sistemas sanitarios

Hace meses que sé que tengo que escribir mi experiencia con el sistema sanitario madrileño, pero no sé por dónde empezar. Parte del problema es que no quería hacer una queja basada en mi experiencia personal, pequeña y parcial, ni hacer la comparativa con mi anterior sistema sanitario, que en los rankings internacionales es ligeramente peor que el español. Pero después de varios meses lidiando con este sistema, me doy cuenta de que esto no va a ser posible, o quizás, que la fuerza de mi crítica probablemente reside en aquello que conozco, que he conocido y experimentado.

Tengo tantos problemas con este sistema que no sé por cual empezar, quizás una lista me ayudará:

• La pediatra de mi bebé (y la inutilidad de las revisiones que hace).
• Mis medicinas por enfermedad crónica, y por qué he de ir a la consulta cada 15 días.
• Tardan días en darme una cita.
• Citas de 3 minutos.
• ¿Hay protocolos? Si ponemos una queja, ¿recibiremos respuesta? ¿habrá consecuencias?
• Por qué no hay recepcionista, y hemos de saltar todos al médico para que nos diga cuando nos toca.
• …

Esta es una lista muy rudimentaria, pero por ahora, van dos quejas por escrito, sólo una respuesta parcial a una de ellas.

Ahora toca elaborarme en mi kafkiana experiencia con mis medicinas, que es la más ¿interesante? ¿impresionante?, kafkiana de todas…

respirando

Algo así he estado haciendo esta última semana, que he dejado abandonado este blog. Por un lado, la información sobre los niveles de nitrógeno en Madrid se publicó en el blog Ciudadano M de El Mundo, y los comentarios fueron mixtos. Por un lado me sorprendía que lo primero que pasaba es que cierta gente saltaba a preguntar que antes de pedir medidas al gobierno (regional, local, estatal) debería de tomar medidas yo personalmente. Es decir, usar menos el coche (que no tengo). Luego (¡por fin!) hubo unos cuantos de acuerdo, y al final, salió alguien comentando que por favor, mi post estaba malinformado. Y he de decir que tenía parte de razón…

Porque cuando yo escribí mi post sobre los altos niveles de NO2, tanto aquí como para El Mundo, no conocía con detalles los protocolos o los límites máximos por hora (y por ley). Es decir, para el NO2, la media anual no ha de pasar los 40 microgramos / metro cúbico, y la media horaria no puede pasar 200 microgramos / metro cúbico (estas son medidas para el 2010, ahora son ligeramente mayores). Bueno, estos son los números que me quedan después de leerme unos cuantos documentos. Los 40 microgramos de NO2 se pasan con muchísima frecuencia, y de hecho, me extrañaría que en estaciones de contaminación como la de Escuelas Aguirre, la media sea menor. Después de leerme todos estos documentos, cogidos de la web del ayuntamiento de Madrid, me queda la duda de si para elaborar la media anual hacen la media de todo Madrid ciudad (con lo cual es muy fácil manipularla, poniendo muchas estaciones en zonas verdes y con menos tráfico), y, más importante, ¿qué sucedería si en algún momento se exceden los 200 microgramos / metro cúbico?

Este fin de semana se pasaron los niveles de ozono troposférico, y si bien lo oimos a traves de los medios de comunicación, ¿qué medidas se tomaron?

Hoy, en la página de calidad del aire del ayuntamiento de Madrid se avisa sobre la masa de aire procedente de África. ¿Qué medidas se toman? Informar a la población, pedir que no se haga ejercicio físico a aquellos con problemas de salud y que usemos el tranporte público.

Pero, ¿no entra en ninguna de sus medidas reducir el tráfico? No estaría de más que se leyeran este artículo de la BBC.

Madrid respira coches

Pues sí, aquí respiramos nitrógeno, PM10 y ozono (O3). Lo leí en El Mundo el otro día, y después hubo algo en El País, y hoy me he decidido a mirar los niveles yo personalmente, en la obtusa página de la comunidad de Madrid. Me ha costado un rato encontrarlo, ya que el resultado de google no me funcionaba, pero por ahora, esta es la página.

Bueno, uno de los dos artículos se menciona que Madrid supera con creces los 44 microgramos por metro cúbico de NO2. Así que me voy a ver la estación de Coslada, datos de las últimas 24 horas, y este es el resultado:

Bueno, ya sé que no se ve nada de nada. El resumen es que si miramos al NO2, que no debiera pasar de 44, pues más veces que no, los niveles están por encima. Y hay cinco medidas (de 24) en las que pasan de 100… ¿Y nadie ha dicho nada? ¿Cuáles son las consecuencias para la salud de estos niveles? Ni siquiera en Ecologistas en Acción encuentro un comentario al respecto. Según la prevision meteorológica nos espera más sol y estabilidad atmosférica (i.e. falta de lluvia y viento), así que estos niveles no van a bajar sin medidas especiales… ¿A qué esperan el ayuntamiento y la comunidad para hacer algo?

Notas: 1. He mirado Coslada por ser lo más cercano al centro de lo que veía. 2. No conozco los límites para cada gas, pero los niveles de partículas de PM10 no debieran de pasar de 50, y en los resultados llegan a estar hasta en 88.

¿Qué hago? ¿Llamo al 112?

Educación en Madrid: la privatización y la inconsciencia

Hoy en Pozuelo de Alarcón, Fátima Peinado, portavoz de educación del PSOE en la asamblea regional, ha hablado de la situación en la que se encuentra la educación pública en la Comunidad de Madrid. Según la nota que me mandaron, iba a hablar de la política educativa del PSOE, pero mucho de esto no ha habido.

Hacía años que no iba a la agrupación en Pozuelo, y no tenía muy claro que esperar. No sabía si iba a ser posible discutir, o iban a ser todo alabanzas al presidente del gobierno y críticas al gobierno regional.

Fátima ha hecho una exposición de la situación actual en la educación pública madrileña, larga y detallada, y aunque quería ser optimista, la situación es muy lamentable. Yo llevaba una lista larga de preguntas, pero al final sólo he hecho dos.

Los problemas son graves y agudos, y quizás el mayor problema es el deseo predominante de muchos padres de no llevar a sus hijos a una escuela pública, pensando que cualquier concertado va a ser mejor. Este es un debate muy profundo, y que los políticos de derechas madrileños han conseguido hacer un lavado mental a muchas familias, de forma que rara es la familia que considera un colegio público como la mejor opción a priori. Y esta preferencia por concertados o privados frente a lo público se da tanto entre socialistas como gente de derechas.

Personalmente, creo que esto percepción sólo cambiará cuando haya más datos disponibles, ya que en la actualidad, la información disponible de cada escuela es nula. Esa ha sido mi primera pregunta, sobre si la información recabada en las inspecciones a escuelas infantiles, colegios e institutos se publica en algún lado. Al parecer, para todo Madrid (comunidad) hay unos 160 inspectores, número que no hay cambiado en los últimos años. Y las inspecciones que hacen, no sé si aparecen por algún lado, pero más bien no.

La política actual del PP de Madrid es de privatizar la educación, o su gestión. Esto les abarata costes, y al final hay unas empresas privadas que van a sacar beneficios. Mientras que el número máximo de alumnos en infantil y primaria es de 25 por aula, y 28 en circunstancias excepcionales, se saben casos de concertados que llegan a tener más de 30 alumnos por aula. Cuando se le pregunta a la responsable, tiene una respuesta estándar, y la situación permanece igual.

No ha habido aumento en el presupuesto dedicado a educación. Esto es muy serio, y al parecer, los del PP no creen que sea necesario dicho aumento. No hay inversión en re-entrenamiento y mejora del profesorado, no hay inversión en aquellos colegios o institutos donde se requieren más profesores de apoyo, ya sea por un alto porcentaje de inmigrantes con distintos idiomas, o por alumnos con discapacidades (que no se les atiende en la escuela privada).

Sobre las escuelas infantiles, no sólo tiene España el doble de niños por cuidador de lo que cualquier estudio muestra recomendable, sino que el gobierno de Madrid quiere aumentar este ratio a más niños por cuidador, así como quitar el requisito de que el local de la escuela infantil tenga un espacio exterior. Ha habido una huelga recientemente, apoyada con bastante éxito, ya que al parecer los profesionales de educación infantil están muy involucrados con sus pupilos.

El peor de los problemas, al menos por lo que he oido, está en la educación secundaria. Están cerrando grupos porque consideran que no tienen la suficiente demanda, en centros de secundaria donde se llevaba 30 o más años impartiendo cursos nocturnos o a distancia. No sólo cierran nocturnos, sino también algunos grupos de diurno. Los responsables alegan que no es un cierre, sino una reagrupación (absurdo). En los casos de grupos pequeños, los profesores alegan que no es cierto que haya 1 profesor para 12 alumnos o menos, ya que estos profesores imparten otras clases en otros turnos. ¿Cuándo reconsiderarían la reapertura de esos grupos? Cuando haya suficientes alumnos, siendo suficiente un número indefinido.

Hemos oido el caso de un instituto que pasó de 1500 alumnos a 300, salvo que yo haya malentendido el caso. Y el profesorado está tan agotado y con la moral tan por los suelos, que no van a las manifestaciones.

Y yo me he quedado con preguntas que parecían algo frívolas, dada la alarmante situación. Yo quisiera saber por qué la educación en casa no está regulada, por qué las zonas de cercanía a colegios son tan arbitrarias, qué hacer si quiero educación laica para mi familia …

¡ Qué triste Madrid! ¡Qué triste la educación en esta región tan rica!

¿Quién controla la velocidad en Madrid?

Hace ya tiempo que quiero escribir sobre el control o descontrol de la velocidad en Madrid, tanto en ciudad como en autovías o carreteras fuera de la ciudad. Hoy hay un artículo en El País que habla de que la comunidad de Madrid es la región de España con más puntos negros, lo cual probablemente sea lógico dado que es la región con más coches.

Cuando nos volvimos a esta ciudad, decidimos no tener coche. ¿Por qué? Porque si uno vive en el centro, o en una zona con servicios suficientes, no debiéramos necesitarlo. Lo que ha sido nuestro modelo de vida en otras ciudades europeas no parece siempre lo lógico aquí. Y de hecho, de cuando en cuando, hay quien me mira atónito cuando le explico que el coche no es necesario si no se vive en suburbios. Otras razones igual de importantes es que vivir sin coche es mejor para el medio ambiente, y es más económico.

Y es que a Madrid le sobran coches. Pero el modelo de ciudad es para los coches, no para sin ellos. Siempre me sorprendo al pasar por las calles anchas del Barrio de Salamanca, de dos o tres carriles en cada sentido, o cinco o más si son de único sentido (Príncipe de Vergara, Serrano, Velázquez, Goya), o bajando Joaquín Costa, Francisco Silvela, Doctor Esquerdo hasta llegar a Pacífico. Porque en realidad estas calles son casi autovías con semáforos dentro de la ciudad. El ruido es insoportable, y no hay control alguno de la velocidad de los coches, tanto en túnel como en superficie.

Por eso me llama la atención la conclusión de dicho artículo en El País, sobre si una mayor señalización llevaría a una reducción del número de puntos negros. ¿Señalización? Aquí desgraciadamente no hacen falta más señales o más leyes, sino mayor eficacia en su implantación. Es decir, que desgraciadamente, hacen falta radares de velocidad en todas las vías madrileñas, y multas contundentes. Eso y reducir el número de carriles en estas vías tan anchas. Ojalá los señores Gallardón y Aguirre lean esto, aunque sea para criticarlo.

Porque hoy en día, ¿queremos más coches en Madrid? ¿Para cuándo un modelo sostenible de ciudad y región?

Madrid no mantiene su atención primaria

En El País de ayer, 18 de abril de 2008, se publicó la noticia de que Madrid apenas invierte en atención primaria, en comparación con otras regiones españolas (no comparemos con el resto de Europa, no nos vaya a dar una depresión).

¿Hay alguien sorprendido? O quizás, alguien me pueda hablar de algún gran centro de atención primaria, de referencia internacional.

Luego la gente se ofende, y nos cuenta como España está muy bien en los ránking europeos, pero aún tengo que averiguar como se elaboran estos rankings.