respirando
Algo así he estado haciendo esta última semana, que he dejado abandonado este blog. Por un lado, la información sobre los niveles de nitrógeno en Madrid se publicó en el blog Ciudadano M de El Mundo, y los comentarios fueron mixtos. Por un lado me sorprendía que lo primero que pasaba es que cierta gente saltaba a preguntar que antes de pedir medidas al gobierno (regional, local, estatal) debería de tomar medidas yo personalmente. Es decir, usar menos el coche (que no tengo). Luego (¡por fin!) hubo unos cuantos de acuerdo, y al final, salió alguien comentando que por favor, mi post estaba malinformado. Y he de decir que tenía parte de razón…
Porque cuando yo escribí mi post sobre los altos niveles de NO2, tanto aquí como para El Mundo, no conocía con detalles los protocolos o los límites máximos por hora (y por ley). Es decir, para el NO2, la media anual no ha de pasar los 40 microgramos / metro cúbico, y la media horaria no puede pasar 200 microgramos / metro cúbico (estas son medidas para el 2010, ahora son ligeramente mayores). Bueno, estos son los números que me quedan después de leerme unos cuantos documentos. Los 40 microgramos de NO2 se pasan con muchísima frecuencia, y de hecho, me extrañaría que en estaciones de contaminación como la de Escuelas Aguirre, la media sea menor. Después de leerme todos estos documentos, cogidos de la web del ayuntamiento de Madrid, me queda la duda de si para elaborar la media anual hacen la media de todo Madrid ciudad (con lo cual es muy fácil manipularla, poniendo muchas estaciones en zonas verdes y con menos tráfico), y, más importante, ¿qué sucedería si en algún momento se exceden los 200 microgramos / metro cúbico?
Este fin de semana se pasaron los niveles de ozono troposférico, y si bien lo oimos a traves de los medios de comunicación, ¿qué medidas se tomaron?
Hoy, en la página de calidad del aire del ayuntamiento de Madrid se avisa sobre la masa de aire procedente de África. ¿Qué medidas se toman? Informar a la población, pedir que no se haga ejercicio físico a aquellos con problemas de salud y que usemos el tranporte público.
Pero, ¿no entra en ninguna de sus medidas reducir el tráfico? No estaría de más que se leyeran este artículo de la BBC.
